皆様、こんにちは。

今回はシンガポールの車のコストについてご説明いたします。

シンガポールの車の値段が、「非常に高い！」と思っている方はたくさんいらっしゃると思います。通常、日本の3～4倍もすると言われています。実は、最近もっと高くなっています。

例えば、今人気のホンダ・ヴェゼル、日本だったら約2,000,000円。シンガポールの新車は、120,000SGD、それは約10,000,000円！なんと5倍です！

なぜシンガポールの車はそんなに高い？この記事で、簡単にご説明させていただきます。

ひとつの車に対して、車体価格以外に色々な別料金がかかっています。そのコストのブレークダウンをしましょう。

1.OMV (Original Market Value)
OMVとは、他国から新車を買ってから、シンガポールまで輸入するまですべてのコスト。(車体価格、シッピングなど)

2.Excise Duty
シンガポールの税関に払う輸入税金。OMVの20%です。

3.ARF (Additional Registration Fee)
ARFは、新車を登録するときに、政府（LTA: Land Transport Authority）に払う料金です。これは、OMVによりますが、OMVの100%～180%です。

4.COE (Certificate of Entitlement)
COEは、新車を買うときに、必要なもの。10年間、車の所有権だと考えて良いと思います。COEは2週間に1回、政府のオークションで買えます。枚数は政府が決め、市場に流しています。そして、エンジンの排気量別にカテゴリが分かれます(1600cc以下 Cat A, 1600cc以上 Cat B）現在の価格は、Cat A, $59,200 (約5,000,000円）、 Cat B $61,100（約5,200,000円）

見れば分かるとおり、#3 と #4 はシンガポール独特で、そして車が非常に高くなる理由です。

では、簡単に計算しましょう。

新車ホンダ・ヴェゼル：
1.OMV　 2,000,000円
2.Excise Duty (20%) 400,000円
3. ARF (100%) 2,000,000円
4. COE (Cat A) 5,000,000円
　　　　計：9,440,000円

もちろん、あとディーラーのマージンなど細かい料金はまだ足しておりませんので、結局10,000,000円は超えますね。

これで、シンガポールの車のコストについて、お分かりいただけたでしょうか？

次回の記事で、#3 ARF と #4 COE についてもう少し説明させていただきます。
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